12月24日,由中铁北京工程局承建的郑州市政控制性节点(地下交通)工程二里岗车站主体结构顺利封顶,为后续盾构接收过站奠定基础,进一步加快郑州市综合交通规划建设。

据悉,郑州市政控制性节点工程是郑州市政府为完善路网体系、改善交通状况、缓解市区交通拥堵进行的总体规划,工程包含24个站点。二里岗车站为郑州市轨道交通6号线一期工程的第19个车站,与运营中的2号线二里岗站采用T型通道换乘。车站位于二里岗南街、紫荆山路交叉口路东,沿二里岗南街东西向设置,二里岗站为地下三层双柱岛式车站,车站标准段宽度为23.5米,总长169.5米,站台宽度14米,土方开挖约10万立方。

据项目负责人金锋介绍,二里岗车站从第一块底板开始施工至主体结构封顶历时168天。施工中,车站位于主干道十字路口,靠近正在运营中的地铁二号线,北侧居民楼距基坑仅10米,地下管线种类繁多,管线迁改复杂,作业难度大。管理人员对外不断沟通协调,对内加强安全评估与监测,合理安排施工工期,调整施工段,确保安全施工。在地下连续墙成槽过程中遇到与地勘资料差异较大的岩层,普通成槽机无法掘进,项目部召开专题会议,优化施工方案,改进成槽工艺,调换更先进机械设备,确保稳步推进施工进度。同时,严格落实“八个百分百”要求,利用智慧化平台加强项目管理和后台管控,现场设有智慧化平台、VR安全教育体验馆、安全积分兑换超市等设施,安装环境监测仪与智能自动喷淋系统连接,在达到设定限值时自动启动喷淋。二里岗车站被郑州市扬尘污染防控办公室授予“扬尘治理标准化工地”称号。(史佯平 张前)