中新社北京6月26日电 (陈杭)京杭大运河北京段的通航将创造多项新的历史,包括北京市第一次出现航道和航运,第一次出现船闸等通航建筑物运行管理,第一次出现市内水路运输等。

这是记者26日从京杭大运河北京段举行的通航仪式上获悉的。

京杭大运河蜿蜒3200公里,拥有2500余年历史,是人类文明史开凿最早、里程最长、工程最大的人工河流。

北京位于京杭大运河最北端,千百年来流淌的运河水汇聚于此,凝结了深厚的运河文化底韵。为加快推进通航工作,北京市水务局、市交通委、通州区政府联合制定了大运河全线旅游通航工作方案。

2019年10月,京杭大运河通州城市段11.4公里河道已正式实现旅游通航。近三年来,北京市相关部门对北运河下段河道进行综合治理,建设船闸和码头,布设助航标识,配套相关保障措施,确保通航如期进行。

通航的顺利进行,与北京市水生态环境持续向好密不可分。北京市生态环境局今年5月发布的《2020年北京市生态环境状况公报》显示,北京市水环境质量显著改善,主要污染指标年平均浓度值继续降低。

北京市水务部门表示,近年来开展流域水系溯源治理、系统治理、综合治理,连续实施三个三年治污行动,同时实行严格的水环境考核机制,压实责任,全面落实“以生态的办法解决生态的问题”要求。

北京市交通委水运处副处长袁永军介绍,此次通航将创造多项新的历史:北京市第一次出现航道和航运;第一次出现船闸等通航建筑物运行管理;第一次出现市内水路运输;明年与河北省廊坊市香河县连通后,还会第一次出现跨省际的水路运输。

袁永军表示,将着眼创建绿色航运和京津冀协同发展,严把通航标准,大力推进新能源船舶的使用和更新,最大限度地发挥北运河航运综合效益。

大运河通航也是京津冀协同发展的重要成果。目前,京杭大运河河北廊坊段也与北京段同步分段试通航,明年6月游客将实现乘船至河北的愿望,实现京冀互联互通。(完)